个岛上，这个岛据说现在开始招标投资呢，本来当地规划是搞成工业园区，可淡水供应是个问题。如果搞海水淡化投资又点大，得不偿失。
另外一个就是搞旅游资源，只是岛上一没山、二没景，更没有电。若正府开发，在上面搞旅游、建度假村之类的，那投资就有点大。不说别的，单单那建筑材料就得需要完全从陆地上运过去，可这海岛离陆地至少约30公里，开船就得四十分钟。
而且若搞旅游开发，仅前期投资就得超过5个亿，所以最后当地正府只能将其招标出租了。
招标要求为农业用地，不允许私自改建为工业用地，承包期限为三十年，每年的租金不低于150万。
经过调查发现，这岛为长方形的，长约四公里，宽约两公里，岛上均为肥沃的好土，据当地县志记载，在明朝时曾经有人在上面居住并耕种土地，只是清朝时由于临近祖陵的长白山地区，严禁人们耕种及放牧，所以把上面的人迁了出来。
解放后受地理条件的制约，人们几乎没人去那里耕种，平时也就打渔的渔船在那里靠一下，上面没有淡水资源，所以即便想在上面居住也不可能。
王超看了两遍这份报告，闭上眼睛沉思了一会儿
他其实是在琢磨，真要是把这岛租过来，做什么呢？搞旅游？恐怕等自己投资了，到时当地正府就去那里摘果子了；搞工业？自己旗下的这些公司基本上没有能上那里的，而且也缺乏电力资源。
看来只能搞农业种植试试了，只是对那里的土质、降雨量、气候等情况都不甚了解，还得找专门的人调查这个再说，再说租金也不算贵，一年才150万，平均一亩地也就100多块钱，这比内地承包地的成本低很多了，甭说别的，即便是种一茬小麦，以每亩收入800斤算，这12000亩收入就得有900多万元，剔除每亩地种子、农药、化肥约300万，那至少还有600万的收入呢。
当然这里面肯定还有耕作机械的投资、浇水、运输、仓储等的投资，只是这些多数为一次性投资，只需要前期投资，以后就没这么多费用了。
何况如果到时岛上适合种经济作物，比如蔬菜、水果之类的，那收入更要高。
想到这里，在这份报告上做了批示。
另外还有一份让他看了也有些心动：汽车制造业
报告中有种种数据来证明国内汽车行业方兴未艾，也是未来世界汽车消费第一大国，哪怕现在有来自于米国、德国、岛国、法国等国家的汽