，这两年虽然有所开放，但同意转让的技术很多都是四五十年代的东西。就说这减震器吧，国内这两年引进的产品生产线也不是一两条了，但都是60年代以前的水平，国外现在普遍使用的充气式减震器生产线，一条都没有。
国家也不是没想过自己投资研发，但这需要一个时间与过程。不想今天却听到自己这个干孙子说，他竟然研发出了充气式减震器。如果这是真的，这可是一件了不得的大事。在自主创新缺乏的80年代，这事的重要性与影响力，可是远远超过了大江减震器厂租赁这个事。
“是的，爷爷，这是我们厂对我开发出来的产品做的实验报告。”萧太一递过厂质检中心出具的试验报告。
汪国兴接过报告，仔细的审查了起来。报告上列示的数据是相当惊人的。对自己一手建立起来的厂子的行事风格，汪国兴是相当有自信的，他相信厂质检中心在试验数据方面绝对不会做假。
“有没有汽车减震器的试验报告？”汪国兴放下报告，问。
“这还没有。因为我们厂只有摩托车质检中心，所以我只先做出了二十只摩托车减震器。”萧太一据实回答，虽然不知道这老爷子问这话有什么用意，但还是据实回答就行。
“这样吧，你明天就回江洲市，把你开发的汽车减震器做上100只，爷爷有大用。记得，一定要做得最好，不能有质量问题。如果你的产品做得都象这份报告上说的那样，爷爷做主，直接把这大江减震器厂卖给你。”汪国兴以一种非常慎重的语气对萧太一说。
一直以来，中国的汽车行业基础都较为薄弱，但对国宾用车及国家领导人用车，中国向来还是以国产车为主的。但由于缺乏核心技术，中国自行开发的国宾车效果是很差的，尤其是在舒适性、平衡性方面，与国外车相比，差了不是一分半点。对此，中南海那位德高望重的老人家、自己的老领导也多次亲自过问，但由于自身的技术底子在那摆着，虽然负责研发的燕京市汽车总厂的工程师们努力无数，但效果都不太好。
燕京市汽车总厂的党委书记是汪国兴的老战友，就这事曾经多次给汪国兴述苦。如果自己这干孙子所研发出来的减震器真有那么好的效果，那也算是帮上了自己老朋友一个大忙，同时，这对我们国家汽车行业也是一个巨大的贡献，也算是为自己的老领导尽了一份心意。最关键的是，通过在国宾车上采用国内自己生产的减震器，中国可向外国展示自己的科研能力，这种潜在的政治影响那是无法估计的。
“汪